JUSTICK  
  TOUR CONQUEST 455R[-PREMIUM-   
   ツアーコンクェスト 455R エイト プレミアム  
       
 
   
   
455ccジャスティック最大投面積ヘッド。
やさしさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製
DAT55鍛造チタンをフェースに採用。

クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施すことで、低スピン
性能&フェースの球持ち時間をUPしDAT55史上他に類のない、
低打音と柔らかい打感を獲得しました。 

優しさを求めた長く深い重心設計により、ヘッド挙動の安定性に
優れミスヒットに強く初速が落ちにくい強烈な弾きを持つDAT55
鍛造チタンの反発性能と最新内部設計による低スピン・低温・
柔打感性能により上級者からアベレージゴルファーまでが納得
できる性能を実現したモデル。
 
ロフト  体積  重量  ライ角  フェース角  重心角 
9.5 455cc   196g   59.0°    -0.7° 21.5° 
 10.5  -0.3°  22.0°
 11.5  ±0°  22.5°
 ※ヘッド重量はウェイトビスにより変更可能
 
       
       
 
●Fujikura
Motore Speeder
ROMBAX シリーズ
●グラファイトデザイン
ツアーAD シリーズ
●Diamana
Diamana シリーズ
フブキ シリーズ
KUROKAGE シリーズ
クワドラ
ファイヤーエクスプレスシリーズ
RED ZONE シリーズ 
インパクト シリーズ 
●日本シャフト
Regio formula
GTシリーズ
●シンカグラファイト
LOOPシリーズ
●マミヤOP
AUGA
ATTAシリーズ
プロフォースV2
RODDIO
S シリーズ
●バシレウス
フィアマ
スパーダ その他
 
       
 
ご希望のシャフト、グリップでの価格は下記のお見積りフォームよりお問い合わせ下さい。
■ご希望のシャフトでのお見積り・特価のお問い合わせはこちらからお願い致します。
ご注文もこちらより受け付けております。
ご不明な点はこちらのメールからお気軽にお問い合わせください。
 上記以外のシャフトでもオーダー受け付けております。ご希望のシャフトがあればお問い合わせ下さい。
 
       
     
       
 
 全体的なシルエットは今までのジャスティックのドライバーと同じような感じですが見た目はやや大きめです。

外国産を使用しているところが多い中、フェースは日本製のDAT55鍛造チタンを使用しているということです。
 
       
     
       
 
ヘッドサイズが大きくなったということでボールの掴まりを考慮したかどうかは分かりませんが、少し掴まり顔になっております。 
 
       
   http://ameblo.jp/club-choicenet/day-20170531.html